內蒙古電線電纜廠家介紹張力放線過程中導線容易損壞及對策

發表日期：2022年11月03日信息來源：www.3p39.com

在放線過程中，由于各種原因導致導線損壞并不少見，給施工帶來不便。以下是內蒙古電線電纜介紹張力放線過程中容易損壞導線的情況及對策：

一、導線與軸車摩擦。

對策：包頭電力電纜廠家在放線過程中，派人看管線軸車，發現摩擦時停車轉換線軸車方向或采取軟墊等措施。

二、換軸時，蛇皮套與導線接觸損壞。

對策：在使用蛇皮套前檢查其質量，看是否有易劃傷導線的硬物，使用時要小心。

三、在放線過程中，與放線文件中的跨物摩擦。

應對措施:張力放線施工前，需要計算架線張力，以保障跨物與跨架之間的距離。當計算不能保障其摩擦時，應采取下導線等措施。

四、導線與牽引帶、導繩摩擦。

對策：顯示導線和導繩，避免摩擦牽引帶，并安排顯示順序。確定導線和導繩的顯示，并保持牽引帶放松。在放線過程中，派專人監控每個塔的放線過程。

五、張塔導線損壞牽引板翻轉等情況。

應對措施：如果張力塔兩側的高差較大，雙滑動車不應等于高懸架。為保障花車的應力，應注意定位與鋼繩套筒的連接長度，并根據高差、齒輪距離、張力和轉角計算施工。如果張力塔升起，一個或兩個滑輪可以根據角落的大小掛在路上。收緊線路施工，調整線路張力穩定，避免沖擊，嚴格監控各齒輪的狀態。發現旋轉連接器的質量和靈活性。

六、起飛作業、牽引繩與導線摩擦、導線相互磨損、壓線鋼繩釋放、導線在滑輪跳槽等過程中損壞導線。

應對措施:起飛時，應先升起遠處的導線，根據導線起飛后的位置依次起飛，避免牽引繩或導線之間的不良影響。Xi安的壓繩應使用軟繩，以避免導線和壓繩之間的摩擦。起飛前壓接時，應根據線路的各個齒輪穿過地面，盡量減少電線的剩余長度，使電線起飛后保持安全的地面清潔距離。

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